Over Renature Brussel Contact
nl
Een initiatief vanLeefmilieu Brussel

Begroeide vlotten op het kanaal in Brussel

Heeft u ze al eens opgemerkt? Zeven begroeide vlotten drijven langs het ponton bij de kapiteinsdienst van de Brusselse haven. De bedoeling ervan? Functionele oeverhabitats herstellen en schuilplaats bieden aan de fauna boven en onder water. Ze vormen ook een manier om de biodiversiteit op grotere schaal onder de aandacht te brengen.

Algemene kenmerken

Project Vergroening
Ontharde oppervlakte (m²) 224 m² in totaal, verdeeld over 7 modules
Opdrachtgever Andere overheidsinstantie
Haven van Brussel (Cvereenkomst met Leefmilieu Brussel)
Biotopen Waterloop
Kanaal
Landschappen Waterstad
Toegankelijkheid voor het publiek Ja
Doelsoort(en) Kleine dieren • Vogels • Reptielen en amfibieën • Vissen
Europese karper, zoetwaterspons, zoetwatergarnaal, Europese aal, libellen, spitsmuis, wilde eend, waterhoen.
Ontwerp en uitvoering ECORCE, Natuurfacilitator Leefmilieu Brussel (haalbaarheidsstudie), BIOMATRIX (vervaardiging van de vlotten), ECOCEAN (montage), Canal it up (onderhoud)
Kostprijs 170.000 €
Financiering De Haven van Brussel met steun van de Natuurfacilitator van Leefmilieu Brussel
Staat van het project Voltooid
Adres B.R.Y.C., Vilvoordsesteenweg, 1020 Brussel, naast het bezoekersponton van de Brussels Royal Yacht Club
Evaluatie van de winst voor de natuur en de biodiversiteit Ja

Vogels en insecten verwelkomen langs het kanaal

In april 2022 hebben Leefmilieu Brussel en de Haven van Brussel de224 m² aan begroeide vlotten in het hart van de stad ingehuldigd. De modules bij de Van Praetbrug zijn begroeid met een vijftiental soorten planten waarvan sommige gunstig zijn voor bestuivers, en versterken het Brusselse kanaal als ‘ecologische corridor’.

De kerncijfers
  • 17 inheemse moerasplanten, waaronder de gele lis, symbool van het gewest.
  • Een twintigtal ondergedompelde kooien

Drijvende eilanden, schuiloord voor de natuur in het hartje van de Dense Stad

De aanleg van deze begroeide vlotten voorziet in een zeer concrete behoefte, het kanaal is namelijk een kunstmatige omgeving. Als gevolg hiervan zijn er weinig schuilplaatsen voor waterfauna en, in het bijzonder, weinig rustige en veilige zones voor het leggen van eieren en de ontwikkeling van jonge vissen.

De drijvende eilanden, gemaakt van kokosvezels, dienen ook als rustplaats en voedselbron op het water voor vogels en insecten. Het geheel bestaat uit kweekmodules die zijn aangepast aan semi-aquatische planten. Onder de vlotten bevinden zich ongeveer twintig kooien, gevuld met oesterschelpen, om de voortplanting van vissen te stimuleren. Ze bieden ook bescherming tegen roofdieren en vormen een voedselbron voor zeer jonge vissen. De Chinese wolhandkrab, een invasieve exoot, werd van de kade verwijderd om te vermijden dat ze de vlotten gaat koloniseren.

© Haven van Brussel
© Ecorce

Twee scholen nemen deel aan het project

In het kader van een bewustmakingsactie georganiseerd door de vzw Canal it Up, hielpen 28 kinderen van 2 Brusselse basisscholen, École 3 in Schaarbeek en École Arc-en-ciel in Sint-Joost, mee met het bouwen van de vlotten voordat ze in het water werden gelaten.

Bemoedigende eerste resultaten

Eerste ecologische en technische follow-up

Ongeveer 1 jaar na de plaatsing van de vlotten vonden verschillende ecologische en technische controles en onderhoudswerkzaamheden plaats.

Het resultaat?
Na een paar maanden heeft de hoge vegetatie zich mooi ontwikkeld. Tijdens het eerste volledige onderzoek door Ecocean op 7 juni 2023 werden de planten en dieren op de vlotten en onderwaterstructuren in kaart gebracht. Het onderzoek was gericht op het vaststellen van de aanwezigheid of afwezigheid van soorten die er initieel aanwezig waren of soorten die de vlotten spontaan gekoloniseerd hadden.

Flora

  • Alle geplante soorten (17) hebben zich goed gevestigd, met uitzondering van de beekpunge (Veronica beccabunga), die van de vlotten verdwenen is. 2 andere overleefden slechts op 1 vlot (de zwanenbloem, Butomus umbellatus, en pijlkruid, Sagittaria sagittifolia). Deze drie planten zijn dus niet aangepast aan de omstandigheden op het kanaal.
  • 11 nieuwe soorten koloniseerden de vlotten op natuurlijke wijze. Tijdens het onderhoud van de vlotten werden verschillende soorten verwijderd, waaronder houtachtige planten en invasieve exoten (Canadese fijnstraal, Erigeron canadensis, en zwart tandzaad, Bidens frondosa). Deze invasieve soorten vertegenwoordigen tussen 13 en 33% van de totale soortenrijkdom van elk vlot.
  • Naast het beoordelen welke soorten wel of niet ‘werken’ op het kanaal, stelde de monitoring ons in staat om de wortelontwikkeling onder de vlotten te evalueren.

Fauna

  • Wat de aquatische fauna betreft, konden we bij de monitoring legsels van de karper (Cyprinus carpio) en zoetwatersponzen observeren die aan de onderwaterstructuren vastzaten. Ook de zoetwatergarnalen (Atyaephyra desmarestii) waren aanwezig en, in zeer grote aantallen, een invasieve exotische kreeftachtige. Tot slot is de ontdekking van twee jonge Europese alen (Anguilla anguilla) vrij hoopgevend voor deze soort, die op de rode lijst van de IUCN staat. De Chinese wolhandkrab werd niet aangetroffen op de vlotten. Hoewel de exotische kreeftachtige een bedreiging vormt voor andere (inheemse) kreeftachtigen, vormt hij wel een belangrijke voedselbron voor jonge vissen.
  • Twee soorten libellen werden waargenomen op de vlotten, evenals een spitsmuis, resten van een nest van wilde eenden en waterhoenkuikens. Nijlganzen (Alopochen aegyptiaca) werden ook geobserveerd rond de vlotten en op de aangrenzende dukdalfen, net als witte kwikstaarten (Motacilla alba).

Technische follow-up

Vanuit technisch oogpunt moeten de 7 vlotten zorgvuldig worden geïnspecteerd op tekenen van slijtage van de materialen, met name de bevestigingen.

Een ‘technische inspectie’ ter controle van:

  • het drijfvermogen van de modules en de staat van de bevestigingen tussen de modules;
  • de staat van de kooien (Biohuts) en ophangkabels;
  • de meertouwen van de vlotten, het onderdeel dat het meest belast wordt door de doorvaart van boten (golfenergie);
  • de staat van corrosie van de uitrusting, de staat van de sluitingen en kettingen.

De uitgevoerde controles en onderhoudswerkzaamheden hebben aangetoond dat de gekozen en gebruikte structuren en hun bevestigingstype zeer geschikt zijn voor de installatie. Zelfs ondanks de speciale omstandigheden van de regelmatige doorvaart van zeer grote transportschepen. Afgezien van een paar wrijvingspunten die zijn verminderd of weggewerkt, vertonen de vlotstructuren geen tekenen van zwakte of abnormale slijtage. De hoofdmeertouwen die voorkomen dat de vlotten midden in het kanaal belanden, zijn in perfecte staat. De meertouwen en bevestigingsbeugels aan de zijkant zijn daarentegen punten die jaarlijks gecontroleerd moeten worden, maar ze vormen in geen geval een risico voor het losraken van de vlotten. De inspectie bracht een aantal aandachtspunten en een fabricagefout bij 2 Biohuts aan het licht.

Bij 3 van de 7 vlotten werden de hekken en beschermhaken verwijderd om vogels vrije toegang te geven en om te zien of dit enige invloed zou hebben op de vegetatie. Het kokosvezelsubstraat ontbindt op bepaalde plaatsen, wat normaal is. Dit wordt gecompenseerd door de afzetting van droge delen van de vegetatie op het oppervlak van de vlotten.

De installaties worden regelmatig gecontroleerd, met name om de verankering te controleren.

Naar een uitbreiding van het project?

Na een positieve eerste beoordeling van het project wordt momenteel overwogen om nog eens 440 m² aan beplante vlotten op het kanaal te plaatsen.

Er zijn ook beplante vlotten geïnstalleerd op de Mellaerts- en de Visserijvijver.

© Haven van Brussel

Maatregelen van het gewestelijke Natuurplan die door dit project worden uitgevoerd

Ontdek hoe dit project past in het gewestelijke Natuurplan en een significante bijdrage levert aan een of meer van de belangrijkste maatregelen.

Leefmilieu Brussel staat in voor de follow-up van die maatregelen om toe te zien op de uitvoering van het Plan.

Maatregel 2: De aanwezigheid van de natuur versterken ter hoogte van publieke ruimten.

Voorschrift 1: Voorbeeldprojecten opzetten rond beplanten en ontharden van openbare ruimten.

Verwachtingen:

  • Een reproduceerbaar voorbeeldproject opzetten.
  • Samenwerking met de regionale spelers (Haven van Brussel), sensibilisering, opleiding van partners.
  • Versterking van de groene en blauwe continuïteit in de kanaalzone, een prioritair ontwikkelingsgebied.

Maatregel 12: Plannen voor ecologische inrichting en beheer van ruimten die horen bij vervoersinfrastructuren ontwikkelen en uitvoeren.

Voorschrift 1 c: Een samenwerking met de Haven van Brussel voorstellen met het oog op een ecologisch beheer van het kanaal en zijn oevers.

Verwachtingen:

  • Experimenteren met een beplantingsmethode op een bijzonder ongunstige structuur (verharde kanaaloevers) met een groot potentieel voor uitbreiding van dit type infrastructuur.
  • Het ecologische beheer van de transportinfrastructuur aanmoedigen.

    Maatregel 17: De doorlatendheid van de vervoersinfrastructuren voor de fauna verbeteren.

    Voorschrift 3: Verbetering van het biodiversiteitspotentieel van het kanaal en zijn omgeving.

    Verwachtingen:

    • Versterken van de rol van het kanaal als ecologische corridor voor de fauna van wetlands en aquatische milieus.
    • Verbetering van de transversale doorlatendheid van het kanaal voor flora en fauna, door een kwaliteitsvolle inrichting van de oevers.

      Partners